Бътерфлай клапа със зъбно колело

Често срещана грешка

причини

Решения

Вентилът не работи или е блокирал

1. Механизмът с червячна предавка няма смазка, корозирал е или има чужди частици.

2. Стеблото е огънато, деформирано или разхлабено свързване към диска.

3. Отломки (частици, влакна), уловени между диска и седалката.

4. Разминаването на фланеца на тръбата причинява деформация на клапана.

5. Материалът на уплътнението е остарял/залепен (меко-уплътнение).

1. Разглобете червячната кутия, почистете, нанесете грес-на основа на литий (проверявайте на всеки 6-12 месеца).

2. Проверете изправеността на стеблото, сменете го, ако е силно огънат; затегнете диск-свързващите болтове на стеблото (напр. щифтове, гайки).

3. Изолирайте вентила, понижете налягането, разглобете, почистете уплътнителните повърхности, леко припокрийте, ако е необходимо.

4. Регулирайте успоредността и разстоянието на фланеца, за да отговарят на спецификациите на клапана, повторно -затегнете болтовете равномерно.

5. Сменете остарелите уплътнения или лицето на дисковото уплътнение (проверявайте меките уплътнения на всеки 1-2 години).

Вътрешен теч (поток, когато е затворен)

1. Уплътнителната повърхност е износена, надраскана или замърсена.

2. Материалът на мекото уплътнение е остарял, отлепен или недостатъчно компресиран.

3. Диск деформиран или ексцентричен, лош контакт на седалката.

4. Прекомерна хлабина на червячната предавка, дискът не е напълно затворен.

1. Почистете повърхността, обиколете леки повреди, сменете диска/седлото, ако са сериозни.

2. Сменете уплътнителния материал, подходящ за среда (напр. NBR за масло, EPDM за корозивна среда); регулирайте компресията.

3. Проверете диска за деформация, сменете я, ако е сериозна; подравняване на стеблото-концентричност на тялото.

4. Регулирайте ограничителните винтове на червячната предавка, за да осигурите пълно затваряне, елиминирайте луфтовете.

Прекомерен работен въртящ момент

1. Лошо смазване на червячна предавка, корозия или малка хлабина на зацепването.

2. Прекомерно компресиране на седалката-на диска (меко-уплътнение).

3. Високата средна температура причинява термично разширение на стеблото/диска.

4. Голям размер на вентила без силов задвижващ механизъм.

1. Почистете механизма, нанесете подходяща грес, регулирайте хлабината на мрежата.

2. Регулирайте границите на клапана, намалете компресията на мекото-уплътнение.

3. Проверете дали температурата надвишава номиналната, използвайте вентил за висока-температура, ако е необходимо.

4. За дроселни клапи с червячна предавка над DN600 препоръчвайте електрически/пневматичен задвижващ механизъм.

Повреда на червячна предавка (ръчното колело се върти свободно/без задвижване)

1. Силно износване/счупване на червячни/червячни зъбни колела.

2. Ключ/щифт на ръчното колело-изпаднал или повреден.

3. Повредени вътрешни компоненти (лагери, втулки).

1. Разглобете кутията, проверете зъбите, сменете червяка/зъбното колело, ако са износени.

2. Преинсталирайте ключа, сменете го, ако е повреден; сигурна връзка на стеблото-на ръчното колело.

3. Сменете повредените лагери/втулки, смажете, изпробвайте работата.

Корозия/счупване на стеблото

1. Средно корозивен, неподходящ материал на стеблото (напр. въглеродна стомана за киселина/алкали).

2. Дълго-трайно излагане на влажна среда, причиняващо електрохимична корозия.

3. Неправилна работа, причиняваща прекомерен въртящ момент/удар.

1. Сменете стеблото с подходящ материал.

2. Нанесете анти{1}}корозионна обработка (боя, защитно покритие) върху изложеното стебло; почиствайте редовно.

3. Работете правилно, избягвайте прекомерна сила/бързи цикли; задайте подходяща скорост за задвижващи механизми.